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| 配气相位可变技术的现状与发展 | |
| 引用本文： | 麻友良. 配气相位可变技术的现状与发展[J]. 公路交通科技, 2002, 19(4): 134-137 |
| 作者姓名： | 麻友良 |
| 作者单位： | 武汉科技大学交通运输系,湖北,武汉,430070 |
| 摘 要： | 配气相位可变控制是现代汽车技术发展的重要课题之一。目前在汽车发动机上已使用的配气相位可变装置有机模式，液压式，机械液压混合式及电动式等不同的形式。本文介绍各种配气相位可变技术的结构与性能特点，分析电动气门实现配气相位可变控制所具有的优点及目前所面临的问题，指出电动气门将是汽车发动机配气相位可变技术发展的方向。 |
| 关 键 词： | 配气相位 可变控制 电动气门 发展方向 汽车 发动机 |
| 文章编号： | 1002-0268(2002)04-0134-04 |
| 修稿时间： | 2001-08-29 |
Current Situation and Development of Variable Technology for Valve Timing |
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