| 基于CAN总线的分布式动力电池管理系统 |
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| 引用本文： | 吴友宇,尹叶丹.基于CAN总线的分布式动力电池管理系统[J].汽车工程,2004,26(5):530-533. |
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| 作者姓名： | 吴友宇 尹叶丹 |
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| 作者单位： | 武汉理工大学,武汉,430070 |
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| 基金项目： | 湖北省重大科技攻关项目 (2 0 0 3AA10 3B) |
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| 摘 要： | 根据所选用的单体镍氢电池的特点，以及荷电状态SOC均衡方法来确定电池包参数测量点的数量。针对测量点数数量多的情况，设计了一个基于CAN总线的分布式电池管理系统BMS，给出了系统及其各个组成单元的功能和结构，讨论了工作原理，通过实验确定镍氢电池包的最大充放电速率。
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| 关 键 词： | 分布式 CAN总线 管理系统 SOC 速率 镍氢电池 功能 动力电池 充放电 BMS |
A Distributed Traction Battery Management System Based on CAN Bus |
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| Abstract: | According to feature of individual battery and equalization method for state of charge(SOC),the number of measuring points is determined.In view of the large number of measuring points,a distributed battery management system is designed.Based on control area network(CAN)bus,the function and structure of the system are described,its operational principle is presented,and the maximum charging and discharging rates of battery pack are also determined by experiments. |
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| Keywords: | Traction battery Battery management system Equalizer CAN bus |
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