基于智能颗粒的沥青路面压实现场测试研究 |
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引用本文: | 张德,谢胜加,程志强.基于智能颗粒的沥青路面压实现场测试研究[J].公路,2023(9):104-109. |
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作者姓名: | 张德 谢胜加 程志强 |
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作者单位: | 1. 上海公路桥梁(集团)有限公司;2. 上海绿色路面材料工程技术研究中心 |
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基金项目: | 交通运输部重点科技项目,项目编号2020-ZD3-025; |
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摘 要: | 依托实际工程,在混凝土桥梁桥面铺装下面层AC-20C沥青混合料中引入智能颗粒进行现场测试,分析了双钢轮振动压实、胶轮碾压等作用下颗粒接触应力、加速度以及旋转姿态等细观响应特征。结果表明:振动初压阶段,沥青混合料骨料间处于松散状态,应力以及加速度等动力响应变化剧烈;初压结束后,随着胶轮碾压的进行,接触应力峰值与幅值均随着碾压次数呈显著收敛特征;而终压阶段压实对细观响应的影响较小,可认为仅具有平整效果。当缺少振动初压时,接触应力特征值在胶轮碾压过程中不能随压实次数收敛。且后期采用双钢轮振动补压时,颗粒动力响应变化剧烈,表明仅靠胶轮碾压并不能达到要求的压实稳定状态。测试的细观响应不仅能够反映现场压实状态,还能够及时判断现场施工是否存在漏压的情况。
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关 键 词: | 沥青路面 智能压实 智能颗粒 接触应力 加速度 细观响应 |
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