| 热塑性弹性体(SBS)改性环氧沥青相结构及性能研究 |
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| 引用本文： | 许培俊,王亚东,朱真,丛培良,李党刚,张泽宇,叶敏,惠记庄.热塑性弹性体(SBS)改性环氧沥青相结构及性能研究[J].公路,2023(9):328-337. |
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| 作者姓名： | 许培俊 王亚东 朱真 丛培良 李党刚 张泽宇 叶敏 惠记庄 |
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| 作者单位： | 1. 长安大学材料科学与工程学院;3. 长安大学工程机械学院 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金面上项目,项目编号51978072,51978070；;西藏自治区科技计划项目,项目编号XZ:2019 TL-G-02；;长安大学中央高校基本科研业务费专项资助项目,项目编号300102312404； |
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| 摘 要： | 为了解决环氧沥青(EA)相容性和低温韧性差的问题，以苯乙烯-丁二烯-苯乙烯三嵌段共聚物(SBS)为增容增韧剂，制备不同SBS含量的改性环氧沥青(SBS-EA)。研究SBS-EA的相分离结构，分析SBS对EA的高温抗车辙能力、蠕变恢复性能、低温韧性以及热膨胀性能的影响。结果表明：SBS可以明显改善EA的分层离析现象，当SBS掺量为3 wt%时，体系相结构变得更加均衡，环氧树脂网络更加致密，分散相沥青颗粒尺寸也明显减小；相容性的改善使得SBS-EA具有良好的高温抗车辙性能，并且在不同的应力加载情况下均表现出优异的蠕变恢复能力；此外，SBS的引入可以增大EA的延度、拉断功和韧性比，3%SBS-EA的拉断功为17.69 J,韧性比为0.662 2,分别是纯EA的1.41倍和3.34倍；SBS-EA的冲击韧性随SBS掺量的增加呈现先升高后降低的趋势，当引入3 wt%的SBS对EA的相结构进行有效调控时，SBS-EA的冲击韧性提高至3.37 kJ·m-2,相比于纯EA(2.18 kJ·m-2)提高了55%;SBS可以缩小EA与钢桥面和玄武岩石料之间的热膨...
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| 关 键 词： | 道路工程 环氧沥青 相容性 热膨胀系数 测力延度 冲击韧性 |
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