改扩建市政道路穿越高速公路桥梁的涉路安全评价研究 |
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引用本文: | 杨永红,杨朝,唐祖德,陈语,冯坤.改扩建市政道路穿越高速公路桥梁的涉路安全评价研究[J].公路,2023(3):252-261. |
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作者姓名: | 杨永红 杨朝 唐祖德 陈语 冯坤 |
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作者单位: | 1. 华南理工大学土木与交通学院;2. 公路工程教育部重点实验室(长沙理工大学);3. 广东省隧道工程安全与应急保障技术及装备企业重点实验室 |
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基金项目: | 广东省重点领域研发计划资助,项目编号2022B0101070001;;广东省基础与应用基础研究基金,项目编号2021A1515011788; |
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摘 要: | 市政道路工程涉路项目日益增多,为梳理市政道路涉高速公路工程安全性评价,通过分析设计方案、施工工艺、交通组织、应急处置等对高速公路桥梁的安全影响,识别改扩建市政道路涉路工程风险点,提出穿越高速公路涉路工程质量和安全评价流程,分析得出道路专业6个和管线专业5个关键评价指标。采用有限元软件LS-DYNA 3D建立单体货车和混凝土护栏碰撞模型,碰撞速度为40 km/h~80 km/h。货车Ford F800模型经实车碰撞试验修正,研究碰撞速度、混凝土护栏等级与车辆侵入路侧区域的关系。建立市政道路下穿高速公路桥梁评估数值模型,模拟计算和评价桥梁安全性。结果表明,不同设计速度和护栏等级下的护栏迎撞面与路侧桥墩的最小安全距离建议在1.0 m~2.7 m之间,并应控制下穿道路施工与运营过程对高速公路桥梁的结构安全的影响。
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关 键 词: | 道路工程 涉路工程 安全评价 混凝土护栏 碰撞试验 |
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