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| 桥梁缆索用钢丝热镀锌铝镁镀层研究 | |
| 引用本文： | 徐军,陈焕勇,阚鹏程,沈鑫龙,季海波.桥梁缆索用钢丝热镀锌铝镁镀层研究[J].公路,2023(9):143-147. |
| 作者姓名： | 徐军 陈焕勇 阚鹏程 沈鑫龙 季海波 |
| 作者单位： | 1. 同济大学土木工程学院;2. 中交公路规划设计院有限公司;3. 深中通道管理中心;4. 江阴华新钢缆有限公司 |
| 基金项目： | 广东省重点领域研发计划项目,项目编号2019B111106002； |
| 摘 要： | 悬索桥主缆、斜拉桥拉索、拱桥吊杆的使用寿命要求越来越高，尤其是要求悬索桥主缆的设计使用寿命达百年以上，因此对桥梁缆索用钢丝的耐久性要求不断提高。随着技术的不断发展，缆索用钢丝的热镀层也从最初的纯锌层逐步向以锌为主，添加铝、镁、稀土等多元合金发展。依托处于海洋大气腐蚀条件下的深中通道伶仃洋大桥(主跨1 666 m悬索桥)项目，通过相关试验研究和理论分析，重点研究了锌铝镁镀层的结构特点、防腐耐久性能，确定了锌铝镁的合理组分及冷却方式，取得了很好的应用效果，经济效益显著。 |
| 关 键 词： | 桥梁工程 缆索用钢丝 锌铝镁镀层 多元合金 海洋环境 耐腐蚀性能 |