基于收费数据的高速公路车辆运行速度算法 |
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作者姓名: | 赵转转 程长 闫晟煜 赵佳琪 |
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作者单位: | 1. 陕西交通职业技术学院;2. 交通运输部科学研究院;3. 长安大学汽车学院 |
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基金项目: | 陕西省自然科学基础研究计划项目,项目编号2021JQ-292;;教育部人文社会科学研究青年基金项目,项目编号21YJC790137; |
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摘 要: | 为精准统计高速公路车辆平均运行速度,依托联网收费数据,分析影响平均速度统计结果的多源干扰因素,提出2种处理干扰因素的研究思路,估计每种思路的统计误差,通过在服务区开展调查获取驶入概率、间隔行驶里程、停驶时间及其占总行程时间的比例,引入变异系数对比停驶时间和间隔行驶里程的波动情况,明确在总行程时间中剔除服务区停驶时间的研究思路的局限性,基于间隔行驶里程分布区间中位值,通过样本量加权计算车辆驶入服务区的间隔行驶里程,结合陕西省2019年6月客货车辆平均行程的交通量分布情况,最后提出以206 km为间隔行驶里程、省内出行车流、ETC客车和货车作为统计约束条件,在联网收费数据中寻找不驶入服务区的短途行驶车辆作为最优样本来完成平均运行速度统计方法改进,通过陕西省数据验证统计方法的可行性。研究结论可为路网运行状态分析、路段车辆安全风险评估与监测提供有力的技术支撑。
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关 键 词: | 交通工程 高速公路 车辆运行速度 统计改进 服务区调查 |
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