纯电动汽车复合储能系统能量管理策略

针对纯电动汽车单电池系统功率密度低、大电流充放电能力差等问题，设计了锂电池-飞轮电池复合储能系统，提出了基于工况识别的自适应小波变换-模糊控制能量管理策略，将需求功率分解成低频成分和高频成分，并分别将其分配给锂电池和飞轮电池。最后，将所提策略与逻辑门限能量管理策略进行比较分析。结果表明：所提出的自适应小波变换-模糊控制能量管理策略可以有效减缓锂电池受到的峰值电流冲击，延长其使用寿命，增强纯电动汽 车的整体性能。