| 城市地下综合管廊与地铁车站出地面口部整合设计研究 |
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| 引用本文： | 刘文波,王红艺.城市地下综合管廊与地铁车站出地面口部整合设计研究[J].都市快轨交通,2023,36(4):114-119. |
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| 作者姓名： | 刘文波 王红艺 |
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| 作者单位： | 北京城建设计发展集团股份有限公司，北京 100037 |
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| 摘 要： | 结合城市发展中对地下空间集约化利用和改善地面景观环境的要求，在推进城市地下综合管廊与地铁同步建设的过程中，有必要实现综合管廊节点与地铁车站出地面口部整合设计。整合设计避免地下空间利用出现矛盾和相互干扰，有利于美化城市景观、增强城市地下空间利用率，促进城市集约高效和转型发展，提高城市综合承载能力和城镇化发展质量。首先梳理综合管廊节点、地铁车站附属设施分类，根据分类将管廊节点与地铁车站附属设施进行组合。通过分析各口部功能，初步得出48种口部组合方式。在统筹考虑组合方式对通风功能及人员进出功能影响的基础上，最终提出4类、共14种整合思路，并结合具体案例分析整合优势。研究成果能够为后续类似工程设计提供一定的参考和借鉴。
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| 关 键 词： | 地铁车站 综合管廊 附属设施 口部整合 |
Integrated Design of Auxiliary Structure Exits Between Utility
Tunnel and Metro Station |
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| Institution: | Beijing Urban Construction Design & Development Group Co., Ltd., Beijing 100037 |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | metro station utility tunnel auxiliary structure outlet integration |
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