老山一号隧道即将竣工 |
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引用本文: | 孔祥金.老山一号隧道即将竣工[J].公路隧道,2006(1):46-46. |
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作者姓名: | 孔祥金 |
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摘 要: | 宁(南京)淮(阴)高速公路老山隧道是双向六车道,单线总长7200m,有“华东第一隧”之称,由两座隧道组成。老山一号隧道总长3580m(左线长1785m,右线长1795m),正洞开挖高8.0m,深度16.0m,采用双向掘进施工。由于地质条件复杂,有较大溶洞、较多的断层和涌水、软岩等,影响了施工进度。经过施工单位中铁一局集团宁淮项目经理部研究,采用小剂量光面爆破,缩短施工循环时间,工期预计为11个月,提前两个月贯通。为了确保洞内不漏水,采用了透水盲管及防窜流复合防水板、S8防水混凝土等新材料,并设立三道防漏水屏障:防水挂板采用无钉铺设新工艺;为防止焊接钢筋时烧伤防水板,采用以耐火实施隔离作业的施工方法,力争做到防水板完好无损,滴水难漏,有效地保证了施工质量。由于防止了地下水渗漏,也有效地保护了国家级老山森林公园的生态环境。目前该隧道二次衬砌已完成,全洞即将峻工。
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关 键 词: | 隧道 复合防水板 竣工 掘进施工 项目经理部 防水混凝土 高速公路 地质条件 施工进度 |
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