城市高架简支预制槽形钢混组合梁荷载横向分布研究

本文以城市高架简支预制槽形钢混组合梁桥为研究对象，选取了桥面板与钢梁之间的滑移效应、跨间横梁的个数、桥面板板厚、桥梁宽度和跨径、以及主梁刚度等参数，应用有限元方法，全面分析了各因素对该桥型荷载最不利横向分布系数的影响。研究表明：组合梁的界面滑移效应对荷载最不利横向分布系数影响在5%以内；保证跨径一定，组合梁跨间横梁的个数对宽桥荷载最不利横向分布系数的影响在8%以内，对窄桥则更小；桥面板板厚的增加会使荷载横向分布更均匀，宽跨比越大的桥，板厚对最不利横向分布系数的影响越大；保证桥宽不变，随着跨径的增大，荷载最不利横向分布系数逐渐减小，主梁数相同时，随着宽跨比的增大，最不利横向分布系数逐渐增大。梁高的增加会使最不利横向分布系数更大，但最大增幅保持在5%以内。在今后的标准化设计中，可取某几种最不利参数将其余参数进行包络，从而节约设计成本、提高设计效率。