铁道车辆主动减振控制系统的开发 |
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引用本文: | 张开林,光彩盈.铁道车辆主动减振控制系统的开发[J].铁道车辆,1998,36(9):28-30. |
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作者姓名: | 张开林 光彩盈 |
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摘 要: | 建立了铁道车辆1:8比例的半车横向主动悬挂试验模型,开发了铁道车辆主动悬挂模型试验控制系统,应用LQR控制方法进行了主动悬挂与被动悬挂的试验对比研究,并与仿真计算结果进行了比较。结果表明,主动悬挂方式能有效衰减振动,尤其是共振点处的振动。
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关 键 词: | 车辆 横向振动 主动控制系统 铁路 减振 |
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