| 基于显微镜图像分析的振动作用下混凝土孔结构研究 |
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| 引用本文： | 黄维蓉,习磊,易金明,凌云.基于显微镜图像分析的振动作用下混凝土孔结构研究[J].重庆交通大学学报(自然科学版),2019,38(5). |
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| 作者姓名： | 黄维蓉 习磊 易金明 凌云 |
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| 作者单位： | 重庆交通大学 材料科学与工程学院,重庆400074;重庆交通大学 交通土建工程材料国家地方联合工程实验室,重庆400074;重庆交通大学 土木工程学院,重庆400074;武汉理工大学 交通学院,湖北 武汉430063;广东省长大公路工程有限公司,广东 广州,510620 |
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| 基金项目： | 广东省交通厅科技项目;重庆市社会民生科技创新专项项目;重庆交通大学交通土建工程材料国家地方联合工程实验室开放基金;研究生科研创新项目 |
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| 摘 要： | 为探究振动对混凝土凝结过程中孔结构变化的影响,采用室内模拟车桥振动,通过设置两种不同振动试验参数(9 Hz,8 mm及5 Hz,4 mm),研究在混凝土不同凝结时间段振动对混凝土力学性能的影响程度,并利用显微镜图像分析技术对振动后混凝土孔结构的变化进行分析。研究表明:在混凝土初凝前施加较小频率和振幅(5 Hz,4 mm)的振动,能在一定程度减少孔面积比例与孔数,对混凝土后期强度有所提高;而较大振动频率和振幅(9 Hz,8mm)作用对混凝土结构有所影响,特别是初凝至终凝期间,较大振动作用会对混凝土结构产生破坏,产生一定裂隙,孔数有所增加,导致强度降低;混凝土强度与孔数和孔面积比例之间有较好的相关性,可通过孔数与孔面积比例反映混凝土强度。
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| 关 键 词： | 桥梁工程 车桥振动 混凝土 图像分析 孔结构 |
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