| 基于生命周期理论的工程翻新轮胎经济性模型及评价 |
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| 引用本文： | 王强,齐晓杰,王云龙,姜莉,王国田.基于生命周期理论的工程翻新轮胎经济性模型及评价[J].重庆交通大学学报(自然科学版),2019,38(5). |
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| 作者姓名： | 王强 齐晓杰 王云龙 姜莉 王国田 |
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| 作者单位： | 黑龙江工程学院 汽车与交通工程学院,黑龙江 哈尔滨150050;清华大学 机械工程学院,北京100084;黑龙江工程学院 汽车与交通工程学院,黑龙江 哈尔滨,150050 |
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| 基金项目： | 黑龙江省自然科学基金;哈尔滨市青年后备人才项目;黑龙江工程学院博士基金 |
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| 摘 要： | 在确定工程翻新轮胎生命周期系统基础上,构建了基于生命周期理论的工程翻新轮胎成本分析模型、利润分析模型、环境成本-环境利润分析模型,提出了经济评价指标;对生产阶段、运输阶段、使用阶段及再利用阶段(普通翻新、石墨烯增强翻新、机械粉碎、低温粉碎、燃烧分解、燃烧发电等)工程轮胎的成本-利润进行了分析与评价。结果表明:工程轮胎生产阶段的成本最高,运输阶段的成本最低;再利用工程轮胎的利润成本比以采用石墨烯增强体增强翻新方式的为最高,采用普通翻新方式的次之,采用燃烧发电方式的最低。
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| 关 键 词： | 载运工具及机电工程 生命周期理论 工程翻新轮胎 石墨烯增强翻新 成本分析模型 利润分析模型 |
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