基于驾驶模拟技术的不良天气对驾驶员跟驰行为的综合影响研究 |
| |
引用本文: | 赵晓华,任贵超,陈晨,荣建,常新.基于驾驶模拟技术的不良天气对驾驶员跟驰行为的综合影响研究[J].重庆交通大学学报(自然科学版),2019,38(6). |
| |
作者姓名: | 赵晓华 任贵超 陈晨 荣建 常新 |
| |
作者单位: | 北京工业大学 北京市交通工程重点实验室,北京,100124;北京市城市交通运行保障工程技术研究中心,北京,100124;北京市交通信息中心,北京,100073 |
| |
摘 要: | 近年来不良天气频发,对城市交通流运行影响较大。从驾驶行为角度,利用驾驶模拟技术,搭建城市快速路场景,分析多种雨、雪、雾等不良天气对直线路段下跟驰行为的影响。利用单因素方差分析方法,研究不同天气条件下车头时距、车头间距振幅、最小跟驰车速差、最大跟驰车速差以及跟驰加速度等指标的显著性,进而使用主成分分析方法研究不良天气对道路交通流的影响。研究结果表明:车头时距、车头间距振幅、最小跟驰车速差在不同天气条件下具有显著性差异,且一般随天气恶劣程度增加,车头时距与车头间距振动幅度变大,最小跟驰车速差减小。不同天气条件对交通流顺畅性影响从大到小依次为大暴雪、大雨、大暴雨、大雾、中雨、雾、强浓雾、大雪、轻雾、小雨、晴天。
|
关 键 词: | 交通工程 不良天气 交通流顺畅性 跟驰行为 驾驶模拟实验 |
本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录! |
|