| 基于ANSYS-UM联合仿真的减振支座减隔振性能研究 |
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| 引用本文： | 梁文伟,钟玉平,王勇.基于ANSYS-UM联合仿真的减振支座减隔振性能研究[J].城市道桥与防洪,2019(5):241-244,M0026. |
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| 作者姓名： | 梁文伟 钟玉平 王勇 |
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| 作者单位： | 中国船舶重工集团公司第725研究所,河南洛阳471000;洛阳双瑞特种装备有限公司,河南洛阳471000;中国船舶重工集团公司第725研究所,河南洛阳471000;洛阳双瑞特种装备有限公司,河南洛阳471000;中国船舶重工集团公司第725研究所,河南洛阳471000;洛阳双瑞特种装备有限公司,河南洛阳471000 |
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| 摘 要： | 列车通过桥梁时产生巨大的振动,车致桥梁振动通过支座传递至桥墩,再通过桥墩传递至地基及周围环境引发环境的振动污染。采用ANSYS和UM软件建立车线桥耦合振动大系统进行车桥耦合联合仿真,计算得到与支座连接处的梁底和桥墩在分别使用普通球型支座和新型减振球型支座时的动力响应数据。结果一致表明:采用减振球型支座时桥梁上部车致振动传递至桥墩时起到明显的隔振效果。
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| 关 键 词： | 车桥耦合振动 联合仿真分析 减振支座 动力响应 减隔振 |
Study on Vibration Reduction Isolation Performance of Anti-vibration Bearing Based on ANSYS-UM Joint Simulation |
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| Liang Wenwei,Zhong Yuping,Wang Yong.Study on Vibration Reduction Isolation Performance of Anti-vibration Bearing Based on ANSYS-UM Joint Simulation[J].Urban Roads Bridges & Flood Control,2019(5):241-244,M0026. |
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| Authors: | Liang Wenwei Zhong Yuping Wang Yong |
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| Abstract: | Liang Wenwei;Zhong Yuping;Wang Yong |
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| Keywords: | vehicle-line-bridge coupled vibration joint simulation analysis vibration reduction bearing vibration dynamic response vibration reduction isolation |
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