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印尼雅加达高架简支变连续小箱梁墩顶连接段 受力特性分析
引用本文:白午龙,卢永成.印尼雅加达高架简支变连续小箱梁墩顶连接段 受力特性分析[J].城市道桥与防洪,2019(2):71-75,M0009.
作者姓名:白午龙  卢永成
作者单位:上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司,上海市,200092;上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司,上海市,200092
摘    要:以印尼雅加达收费公路项目为背景,研究印尼高架简支变连续小箱梁墩顶连接段受力特性。通过对墩顶连接段顶板钢束、板厚、隔离段长度、变截面等参数的优化分析,确定了预应力混凝土连接段和钢筋混凝土连接段的最佳构造方案。研究表明,对于预应力混凝土连接段,适当增加预应力钢束数量可减小连接段板顶拉应力;减小板厚有利于降低板顶的拉应力;隔离段长度增大反而会使得连接段上缘拉应力增大;连接段端部采用变截面不利于连接段受力。对于钢筋混凝土连接段,减小板厚是优化钢筋混凝土连接段受力特性的有效措施;隔离长度对连接段弯矩影响较小。

关 键 词:印尼高架  简支变连续  小箱梁  墩顶连接段  受力特性

Analysis on Mechanical Properties of Connecting Section at Pier Top of Simple-supported to Continuous Small-box Girder of Viaducts in Djakarta of Indonesia
Bai Wulong,Lu Yongcheng.Analysis on Mechanical Properties of Connecting Section at Pier Top of Simple-supported to Continuous Small-box Girder of Viaducts in Djakarta of Indonesia[J].Urban Roads Bridges & Flood Control,2019(2):71-75,M0009.
Authors:Bai Wulong  Lu Yongcheng
Abstract:Bai Wulong;Lu Yongcheng
Keywords:viaduct in Indonesia  simple-supported to continuous  small-box girder  connecting section at pier top  mechanical properties
本文献已被 CNKI 维普 万方数据 等数据库收录!
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