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| 蓄压式共轨喷射系统在索菲墨柴油机上的运用（四） | |
| 引用本文： | 桂健生.蓄压式共轨喷射系统在索菲墨柴油机上的运用（四）[J].汽车维护与修理,2007(1):42-44. |
| 作者姓名： | 桂健生 |
| 作者单位： | 南京市五塘新村9幢405室,210037 |
| 摘 要： | 2．2电控单元(ECU) ECU在获得传感器的种种信息后,经过与内存脉谱图的对比和计算,再按设计的工作模式,向发动机各执行元件发出指令信号,从而控制发动机按最优化的模式运转。波许MS63蓄压共轨喷射系统的ECU外形,如图18所示。它安装在发动机室左侧,上部有两组(A组和B组)43个端子的连接器,各端子连接的部位如表4和表5所列。 |
| 关 键 词： | 共轨喷射系统 柴油机 蓄压式 端子连接 发动机 电控单元 指令信号 执行元件 |
| 修稿时间： | 2006-10-10 |
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