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| 合肥地铁大东门站结构设计创新与应用 | |
| 引用本文： | 贾永刚.合肥地铁大东门站结构设计创新与应用[J].都市快轨交通,2015,28(1):92--96. |
| 作者姓名： | 贾永刚 |
| 作者单位： | 北京城建设计发展集团股份有限公司 北京 100037 |
| 摘 要： | 合肥市轨道交通1、2号线在大东门站呈十字交叉。大东门1、2号线均为14 m宽岛式站台,采用T型换乘方式。大东门站为具有临河、超深、异型、地质复杂、紧邻高层、偏载等特点的复杂车站,在此情况下修建地铁车站国内较为罕见。车站设计采用全盖挖逆作法施工,同时采用地下连续墙十字钢板接头、AM基础桩、HPE液压垂直插入钢管柱工法、板墙榫槽连接等新做法。设计时对周边环境采取适当的保护措施并建立了三维有限元模型进行整体分析,分析结果表明,以上新做法可以满足规范及周边环境的使用要求。 |
| 关 键 词： | 城市轨道交通 盖挖逆作 AM基础桩 HPE液压垂直插入钢管柱工法 板墙榫槽连接做法 |
| 修稿时间： | 2015/7/20 0:00:00 |
The application of some new practices in Hefei DaDongMen Metro Station |
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| JIA Yonggang.The application of some new practices in Hefei DaDongMen Metro Station[J].Urban Rapid Rail Transit,2015,28(1):92--96. | |
| Authors: | JIA Yonggang |
| Abstract: | |
| Keywords: | urban rail transit cover and excavation top-down AM foundation pile HPE hydraulic vertical insertion steel pipe column method wall mortise connection way |
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