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| 强夯施工中邻近建筑物和人员安全距离的研究 | |
| 引用本文： | 王爱营,;崔新壮.强夯施工中邻近建筑物和人员安全距离的研究[J].公路交通科技,2010(7):167-169. |
| 作者姓名： | 王爱营 ;崔新壮 |
| 作者单位： | [1]滨州公路局; [2]山东大学土建与水利学院 |
| 基金项目： | 国家自然科学基金项目(50708056);山东省优秀中青年科学家科研奖励基金(2008BS09015);山东省科技攻关项目(2008GG10006009) |
| 摘 要： | 强夯法是一种常见、有效的地基处理方法,其振动对邻近建筑物和人员的影响受到业内的日益关注。通过对威乳高速公路现场试验,用快速傅立叶变换对振动数据进行了频谱分析,发现强夯振动主频与大多数建筑物的主频非常接近,而且竖向振动主频也在人的敏感频率带内。参照国际通用振动界限,得到建筑物的振动安全距离为17m,人体舒适性降低极限距离为19m,工效降低极限距离为11.5m,暴露极限距离为8.5m。 |
| 关 键 词： | 强夯 强夯振动 安全距离 |
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