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钢管混凝土配合比研制与压注技术
引用本文:徐继欣,沈训龙.钢管混凝土配合比研制与压注技术[J].公路交通科技,2010(7):231-234.
作者姓名:徐继欣  沈训龙
作者单位:安徽省公路工程检测中心
摘    要:钢管混凝土中混凝土和钢管的收缩特性不一致,为了充分发挥钢管套箍作用,发挥该复合结构的优势,在管内灌注高性能微膨胀混凝土,以提高钢管的承载能力。同时,为了确保混凝土质量,设计要求混凝土从拱脚至拱顶两边对称采用泵送顶升一次浇注的施工方法。文中结合某大桥工程建设实例,对微膨胀高性能钢管混凝土的配制以及管内混凝土压注技术进行了研究。实践证明,该桥钢管混凝土配合比研制方法是可行的,钢管混凝土压注方案取得了成功,为该项技术的广泛应用积累一些试验数据和宝贵的施工经验,可供其他类似工程施工借鉴。

关 键 词:桥梁工程  钢管混凝土  配合比研制  泵送顶升  安全控制
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