| 船闸输水系统单明沟与消力槛联合布置的消能特性* |
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| 引用本文： | 陈 明,杨 颖,黄海津,王多银,陈明栋.船闸输水系统单明沟与消力槛联合布置的消能特性*[J].水运工程,2021(7):122-129. |
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| 作者姓名： | 陈 明 杨 颖 黄海津 王多银 陈明栋 |
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| 作者单位： | 重庆交通大学，水利水运工程教育部重点实验室，重庆 400074；通航建筑物建设技术交通行业重点实验室，江苏 南京210029 |
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| 基金项目： | 国家重点研发计划项目（2016YFC0402001）；重庆市自然科学基金项目（cstc2019jcyj-msxmX0759）；通航建筑物建设技术交通行业重点实验室开放基金项目（Yt918002）；重庆市研究生科研创新项目（CYB19171） |
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| 摘 要： | 针对船闸闸底长廊道单明沟消能问题，结合广西左江山秀二线船闸工程，建立闸底长廊道侧支孔输水系统三维紊流数学模型，对闸室充水过程进行三维数值模拟。对原设计方案以及3个优化方案的闸室内部流场分布、流速分布均匀度、剩余比能等参数进行对比分析。结果表明，在明沟内增设一道消力槛可显著提高消能效果。优化方案的剩余比能和流速分布均匀度的量值在消力槛高度达到1.2 m后仍存在下降，但整体上降幅减缓，说明消力槛高度达到1.2 m后消能效果的改善空间不大。
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| 关 键 词： | 船闸 输水系统 消力槛 消能 三维数值模拟 |
Energy dissipation characteristics of combined structure consisted of single open ditch and longitudinal sill of filling and emptying system in ship lock |
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| CHEN Ming,YANG Ying,HUANG Hai-jin,WANG Duo-yin,CHEN Ming-dong.Energy dissipation characteristics of combined structure consisted of single open ditch and longitudinal sill of filling and emptying system in ship lock[J].Port & Waterway Engineering,2021(7):122-129. |
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| Authors: | CHEN Ming YANG Ying HUANG Hai-jin WANG Duo-yin CHEN Ming-dong |
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