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| 盾构隧道管片接缝密封垫气密性提升试验研究 | |
| 引用本文： | 肖明清,钟元元,陈鹏,王峻,戚兆臣,张卫斌.盾构隧道管片接缝密封垫气密性提升试验研究[J].现代隧道技术,2023(6):262-268. |
| 作者姓名： | 肖明清 钟元元 陈鹏 王峻 戚兆臣 张卫斌 |
| 作者单位： | 1. 中铁第四勘察设计院集团有限公司;2. 江阴海达橡塑股份有限公司;3. 中铁十四局集团有限公司;4. 江苏省交通工程建设局;5. 南京市公共工程建设中心;6. 西北橡胶塑料研究设计院有限公司 |
| 摘 要： | 基于Roth模型建立的密封垫接触面气体泄漏模型，研究盾构隧道管片密封垫表面粗糙度与气密性的关系。采用渗氮、激光强化和超声波抛光改善管片弹性密封垫成型口模表面粗糙度，进而改善挤出成型密封垫的表面质量，并进行试验验证。研究表明:气体泄漏率能作为密封垫防气能力的评价指标；口模抛光后制造的密封垫摩擦系数比未抛光口模制造的密封垫摩擦系数降低7%～9%，摩擦系数减小能有效降低密封垫装配时发生的形变；抛光口模挤出的密封垫比未抛光口模挤出的密封垫有更好的防气能力，其防气性能提高10%左右。 |
| 关 键 词： | 盾构隧道 管片接缝 密封垫 表面粗糙度 气密性 |