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富水复合地层土压平衡盾构渣土改良试验研究
引用本文:黄逢源,张康健,陈登开,张志强,贾斌.富水复合地层土压平衡盾构渣土改良试验研究[J].现代隧道技术,2023(1):262-269+280.
作者姓名:黄逢源  张康健  陈登开  张志强  贾斌
作者单位:1. 南昌轨道交通集团有限公司;2. 西南交通大学
基金项目:国家自然科学基金高铁联合基金项目(U1934213);
摘    要:针对南昌地铁4号线富水复合地层,对饱和砾砂和中风化泥质粉砂岩进行渣土改良试验,选择合适的改良剂,并开展改良剂性能测试,基于坍落度试验、渗透性试验、直剪试验确定饱和砾砂和中风化泥质粉砂岩的改良剂合理添加比。将室内渣土试验成果应用于现场渣土改良,验证室内渣土改良试验的合理性。结果表明,采用泡沫剂溶液浓度为3%和膨润土泥浆配合比为1∶8时,改良剂性能满足工程要求。对于饱和砾砂渣土,合适的改良剂添加方式为泡沫与膨润土泥浆比4∶1,添加比为5%~7%;对于中风化泥质粉砂岩,合适的改良剂添加方式为泡沫与膨润土泥浆比为1∶4,添加比为10.8%~12.6%,或者全膨润土泥浆,添加比为9.9%~12%。

关 键 词:土压平衡盾构  富水复合地层  渣土改良  现场应用
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