地铁区间盾构与联络通道冻结加固同步施工技术方案及应用分析 |
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引用本文: | 陈金刚,郭强,周海龙,槐文宝,董晓岐.地铁区间盾构与联络通道冻结加固同步施工技术方案及应用分析[J].现代隧道技术,2023(1):233-241+248. |
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作者姓名: | 陈金刚 郭强 周海龙 槐文宝 董晓岐 |
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作者单位: | 北京住总集团有限责任公司 |
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摘 要: | 以北京地铁7号线东延工程为例,为确保线路开通运营工期节点,车站机电安装与装修、区间盾构掘进及冻结法联络通道施工需同步进行。基于此,现场施工综合考虑工期、场地条件(地面、车站内及区间隧道内)、冻结效果及成本,提出2个联络通道冻结共用1个冻结站,即将冻结站设在已贯通隧道的2个联络通道中间位置的施工技术方案,通过优化冻结站机组选型、冻结管路布置、管片预加固支架体系等技术措施,实现区间盾构及冻结加固同步施工。根据施工过程监测及数据分析,总结冻结壁发展规律及通道安全开挖条件,同时对现场冷却水温度、环境温度升高等问题提出应对措施。通过实践证明该施工方案及相关技术措施安全、有效、可行。
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关 键 词: | 地铁区间 盾构 联络通道 冻结法 方案优化 监测分析 |
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