重庆嘉陵江石门大桥的风致振动研究

本文采用初脉冲耦合振动法和状态空间法,分析了具有塔粱固结型式的独塔单索面预应力箱梁斜张桥石门大桥的动力特性和风致颤振、涡激振动特性。并用弹簧悬挂二维节段模型的风洞模拟试验方法进行了比较验证。结果表明,这种结构型式具有良好的抗风性能。同时证实,对于纯扭型分离流颤振,Herzog公式可以给出较好的临界风速估计值。