| 并联电容补偿装置容量计算新思路 |
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| 引用本文： | 王公社.并联电容补偿装置容量计算新思路[J].铁道标准设计通讯,2005(12):88-89. |
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| 作者姓名： | 王公社 |
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| 作者单位： | 铁道第二勘察设计院西安院 西安710054 |
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| 摘 要： | 阐述牵引变电所并联电容补偿装置容量计算的一种新思路,也就是并联电容补偿装置滞后设计,在牵引负荷的自然功率因数工况下,实时测试牵引变电所无功功率,按典型日所测参数,建立数学模型,计算该工况下使功率因数最大时并联电容器的容量。
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| 关 键 词： | 电气化铁路 并联电容器容量 计算 |
| 文章编号： | 1004-2954（2005）12-0088-02 |
| 收稿时间： | 2005-06-20 |
| 修稿时间： | 2005年6月20日 |
New Consideration on the Calculation for the Capacity of the Parallel Capacitor Compensation Devices |
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| Wang Gongshe.New Consideration on the Calculation for the Capacity of the Parallel Capacitor Compensation Devices[J].Railway Standard Design,2005(12):88-89. |
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| Authors: | Wang Gongshe |
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| Keywords: | |
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