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| 基于粘滞阻尼器不同计算模型的斜拉桥地震反应分析 | |
| 引用本文： | 丁兰,杨吉新,朱伟伟.基于粘滞阻尼器不同计算模型的斜拉桥地震反应分析[J].中外公路,2011,31(2):140-145. |
| 作者姓名： | 丁兰 杨吉新 朱伟伟 |
| 作者单位： | 武汉理工大学交通学院,湖北,武汉,430063 |
| 基金项目： | 国家高技术研究发展计划(863)项目 |
| 摘 要： | 在斜拉桥减震设计中,模拟枯滞阻尼器的计算模型主要有线性模型、Maxwell模型、Kelvin模型、Wiechert模型.为了研究这4种粘滞阻尼器的计算模型在斜拉桥减震中的差异性,分别以一座独塔斜拉桥和一座双塔斜拉桥为研究对象,在相同的地震波的作用下,通过非线性动态时程分析方法,分析了4种计算模型所模拟的粘滞阻尼器的减震... |
| 关 键 词： | 独塔斜拉桥 粘滞阻尼器 地震反应 时程分析 减震设计 |
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