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| 刚性路面缩缝增设传力杆失效原因分析 | |
| 引用本文： | 曹云龙,王端宜.刚性路面缩缝增设传力杆失效原因分析[J].中外公路,2011,31(3):68-73. |
| 作者姓名： | 曹云龙 王端宜 |
| 作者单位： | 华南理工大学土木与交通学院,广东广州,510641 |
| 摘 要： | 当有接缝水泥混凝土路面由于未设置传力杆及基层支承不足发生破坏时,在横缝处增设传力杆(DBR),可改善接缝荷载传递效率和预防面板发生进一步的破坏.但得克萨斯州US59路段在DBR处理后2年内再次发生破坏.对该工程中所取芯样研究表明:传力杆底部过多的空隙阻碍了接缝处适量荷载的传递,而大量空隙的产生是回填材料固结不充分所致.... |
| 关 键 词： | 振捣 混凝土路面 荷载传递 灌浆 试验室测试 |
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