| 二甲醚均质压燃燃烧的详细化学动力学模拟研究 |
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| 引用本文： | 罗马吉,黄震,陈志,吕兴才,李德刚.二甲醚均质压燃燃烧的详细化学动力学模拟研究[J].汽车工程,2004,26(6):642-647. |
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| 作者姓名： | 罗马吉 黄震 陈志 吕兴才 李德刚 |
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| 作者单位： | 上海交通大学,动力机械及工程教育部重点实验室,上海,200030 |
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| 基金项目： | 国家杰出青年科学基金 (5 0 0 2 5 6 19)，国家重点基础研究发展计划 (973计划 ) (2 0 0 1CB2 0 92 0 8)项目资助。 |
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| 摘 要： | 采用由美国Lawrence Livermore国家实验室提出的二甲醚(DME)详细化学动力学反应机理及其开发的HCT化学动力学程序，对均质充量压缩着火(HCCI)发动机燃用DME的着火和燃烧过程进行了分析。为考虑壁面传热的影响，在HCT程序中增加了壁面传热子模型。采用该方法研究了燃空当量比、进气充量加热、发动机转速和EGR等因素对HCCI着火和燃烧的影响。结果表明，DME的HCCI燃烧过程有明显的低温反应放热和高温反应放热两阶段；增大燃空当量比、提高进气充量温度使着火提前；提高发动机转速和采用冷却EGR使着火滞后。
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| 关 键 词： | HCCI 均质压燃燃烧 燃空当量比 燃烧过程 均质充量压缩着火 进气 EGR 发动机转速 放热 程序 |
A Study on the Detailed Chemical Kinetics Simulation for HCCI Combustion of Dimethyl Ether |
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| Abstract: | In this paper,the deai l reaction mechanism of chemical k inetics for Dimethyl ether (DME) p roposed by American Lawrence Liver more National Laboratory(LLNL) and the corresponding chemical kinetic s code HCT developed by LLNL are u sed to investigate the ignition an d combustion processes of an HCCI engine fueled with DME.The effects of fuel-air ratio,intake charge he ating,engine speed and EGR on HCCI ignition and combustion are studie d.The results show that increasing fuel-air ratio and intake charge t emperature cause advancing ignitio n while raising engine speed and a dopting cooled EGR will delay the ignition. |
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| Keywords: | Homogeneous charge compr ession ignition(HCCI) Chemical kin etics Numerical simulation DME |
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