| 混合动力摩托车管理电路的设计 |
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| 引用本文： | 王培玲,臧少武.混合动力摩托车管理电路的设计[J].摩托车技术,2005(12):17-20. |
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| 作者姓名： | 王培玲 臧少武 |
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| 作者单位： | 天津大学;天津摩托车技术中心 |
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| 摘 要： | 随着我国排放法规的不断加严，降低燃油车尾气排放也越来越迫切。混合动力车的研究作为电动车研发所确定的目标已列入863国家重大科技攻关计划。电动车因蓄电池在能量密度、比功率、寿命和续驶里程等方面的不足，已成为推向市场的瓶颈，而混合动力摩托车与电动车和燃油车相比，因具有高性能、低能耗、低污染等特点，极具开发和推广前景。1混合动力摩托车的特点混合动力摩托车是指驱动车的动力源为电动机和发动机2种驱动模式，即纯电动驱动和纯发动机驱动。在纯发动机驱动模式下，利用发电机功率大的特点，给动力电池充电，边走边充，解决了电动车充电难的问题。两种驱动模式能自动切换，在低速0～18km/h时，用电动机驱动，可减少发动机低速运行时
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| 关 键 词： | 混合动力车 摩托车管理 设计 电路 科技攻关计划 电动车 排放法规 能量密度 尾气排放 续驶里程 |
| 收稿时间： | 2005-10-05 |
| 修稿时间： | 2005年10月5日 |
Design of Management Electric Circuit for Hybrid Motorcycle |
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| Wang Peiling,Zang Shaowu.Design of Management Electric Circuit for Hybrid Motorcycle[J].Motorcycle Technology,2005(12):17-20. |
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| Authors: | Wang Peiling Zang Shaowu |
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| Institution: | Tianjin University Tianjin Motorcycle Technical Center |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | |
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