| 双车道公路盾构隧道管片衬砌结构力学特性分析 |
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| 引用本文： | 李围,何川.双车道公路盾构隧道管片衬砌结构力学特性分析[J].铁道建筑,2007(5):38-40. |
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| 作者姓名： | 李围 何川 |
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| 作者单位： | 1. 西南交通大学地下工程系,成都,610031;贵州大学土木建筑工程学院,贵阳,550003
2. 西南交通大学地下工程系,成都,610031 |
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| 摘 要： | 针对市政双车道公路盾构隧道,采用有限元法进行了管片结构力学特性数值模拟分析。结果表明:通缝拼装比错缝拼装条件下管片结构的变形要大,而弯矩和剪力要小,轴力变化不大;同是错缝拼装,随着K块的位置不同,其内力和变形也不相同;通缝和错缝拼装的变形图和轴力图的形状是相同的,而弯矩图和剪力图形状不同。
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| 关 键 词： | 双车道公路 盾构隧道 管片结构 力学特性 梁-弹簧模型 |
| 文章编号： | 1003-1995(2007)05-0038-03 |
| 修稿时间： | 2007-01-20 |
Analysis of mechanical behaviour of segmental lining structure in shield tunnel on double-lane highway |
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| Li Wei,He Chuan.Analysis of mechanical behaviour of segmental lining structure in shield tunnel on double-lane highway[J].Railway Engineering,2007(5):38-40. |
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| Authors: | Li Wei He Chuan |
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| Keywords: | |
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