|
|||||
|
|
| 长株潭城际铁路浅埋高黏性上软下硬不良地层土压平衡盾构施工技术研究 | |
| 引用本文： | 刘 辉,杨海林.长株潭城际铁路浅埋高黏性上软下硬不良地层土压平衡盾构施工技术研究[J].隧道建设,2016,36(2):221-227. |
| 作者姓名： | 刘 辉 杨海林 |
| 作者单位： | （中铁隧道股份有限公司， 河南 郑州 450000） |
| 摘 要： | 针对土压平衡盾构在高黏性与上软下硬地层中掘进施工容易出现的问题，依托长株潭城际铁路湘江隧道工程，对土压平衡盾构在浅埋高黏性上软下硬地层掘进施工技术进行研究探讨，通过改进盾构泡沫系统、改良盾构刀具配置、优化渣土改良等技术措施，较好地控制了地表沉降，确保盾构安全顺利掘进，通过了浅埋高黏性上软下硬地层。 |
| 关 键 词： | 长株潭城际铁路 浅埋 高黏性 上软下硬地层 土压平衡盾构 |
| 收稿时间： | 2015-10-08 |
| 修稿时间： | 2015-12-20 |
| 点击此处可从《隧道建设》浏览原始摘要信息 | |
| 点击此处可从《隧道建设》下载免费的PDF全文 | |