| 盾构穿越富水大粒径漂石地层施工技术研究 |
| |
| 引用本文： | 李乾斌,李文峰,陈崎,唐虎.盾构穿越富水大粒径漂石地层施工技术研究[J].隧道建设,2013,33(1):9-16. |
| |
| 作者姓名： | 李乾斌 李文峰 陈崎 唐虎 |
| |
| 作者单位： | （1.北京城建集团有限责任公司， 北京 100088； 2.卡特彼勒中国投资有限公司， 北京 100020） |
| |
| 摘 要： | 北京地铁九号线玉渊潭区间在富水条件下穿越砾岩及卵砾、圆砾地层，该区域间分布有连续、粒径超过1 000 mm的漂石，可见漂石粒径有1 500 mm×1 700 mm，且区间隧道大部分处于高透水地层中。为保证盾构在施工过程中能安全、顺利掘进，通过分析常规破岩机制和盾构破岩机制，最终选择了尖锐划割挤压破碎机制。通过对盾构设备进行改进、设定盾构推进参数、掘进管理及其他辅助技术的改革，解决了用盾构刀盘、刀具连续破碎漂石、孤石等技术难题。通过对进度、刀盘刀具磨损情况等推进情况进行分析，并对盾构刀盘刀具的磨损情况等进行仿真验证，可知撕裂刀在解决漂石破碎、孤石等起了重要作用，最后对盾构设备及刀盘刀具的优化等提出了建议。
|
| 关 键 词： | 盾构 富水 地铁隧道 卵石 大粒径漂石 孤石 |
| 收稿时间： | 2012-09-05 |
| 修稿时间： | 2012-09-05 |
|
| 点击此处可从《隧道建设》浏览原始摘要信息 |
| 点击此处可从《隧道建设》下载免费的PDF全文 |
|
