宁和城际矿山法隧道下穿国铁隧道影响分析 |
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引用本文: | 彭红霞,程云妍,王怀东.宁和城际矿山法隧道下穿国铁隧道影响分析[J].隧道建设,2014,34(12):1137-1142. |
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作者姓名: | 彭红霞 程云妍 王怀东 |
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作者单位: | (1.南京地铁集团有限公司, 江苏 南京 210008; 2.中铁隧道勘测设计院有限公司, 天津 300133 ) |
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摘 要: | 为验证矿山法隧道设计的合理性和下穿货运铁路隧道的安全性,采用数值模拟方法,对宁和城际矿山法区间下穿宁芜货运铁路隧道的影响进行了研究分析。结果表明,区间隧道施工完成后,宁芜货运铁路隧道的最大沉降为6.7 mm,最大水平位移为1.2mm,引起的最大附加弯矩为32 k N·m,变形值满足货运铁路的运营要求,内力值也在结构的设计范围内。说明定向管棚+超前小导管的地层加固措施是可行的,矿山法隧道下穿铁路的设计是合理的,可为类似工程提供参考。
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关 键 词: | 铁路隧道 地铁区间 矿山法 数值分析 |
收稿时间: | 2014-08-11 |
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