| 盾构隧道管片混凝土-加固体界面高温后拉伸性能试验 |
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| 引用本文： | 郝朝印,闫治国,杨成.盾构隧道管片混凝土-加固体界面高温后拉伸性能试验[J].隧道建设,2017,37(Z2):136-140. |
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| 作者姓名： | 郝朝印 闫治国 杨成 |
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| 作者单位： | （1. 同济大学土木工程防灾国家重点实验室， 上海 200092； 2. 同济大学岩土及地下工程教育部重点实验室， 上海 200092； 3. 同济大学土木工程学院地下建筑与工程系， 上海 200092） |
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| 摘 要： | 借助火灾试验,对盾构隧道管片混凝土-加固体界面经历高温后的拉伸性能进行研究。试验温度等级为50、100、200、250、300℃,试验测试高温后盾构隧道管片混凝土-加固体界面的破坏形式、荷载-位移关系及温度-破坏荷载。试验结果表明:1)高温后混凝土-加固体界面拉伸破坏形式分为Ⅰ型破坏和Ⅱ型破坏2种,较低温度(20、50、100、200℃)下主要发生Ⅰ型破坏,较高温度(250℃和300℃)下主要发生Ⅱ型破坏。2)混凝土-加固体界面的抗拉刚度随温度升高而降低,在较低温度和较高温度下,影响混凝土-复合腔体界面抗拉强度的主要因素分别是混凝土的抗拉强度和混凝土-复合腔体粘结界面的抗拉刚度。
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| 关 键 词： | 盾构隧道 加固体 火灾高温 界面力学性能 抗拉强度 |
| 收稿时间： | 2017-08-10 |
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