| 长大铁路隧道紧急救援站疏散设施设计参数研究 |
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| 引用本文： | 王明年,李琦,于丽.长大铁路隧道紧急救援站疏散设施设计参数研究[J].隧道建设,2017,37(3):285-290. |
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| 作者姓名： | 王明年 李琦 于丽 |
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| 作者单位： | （1. 西南交通大学土木工程学院， 四川成都 610031； 2. 西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室， 四川成都 610031） |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金（51308472）； 中国铁路总公司科技研究开发计划课题（2014G004-C）； 中国铁路总公司科技研究开发计划课题（2015T004-B）； 西南交通大学博士研究生创新基金 |
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| 摘 要： | 为了得到基于最少疏散时间和短暂聚集时间原则的铁路隧道紧急救援站疏散设施设计参数,采用building-EXODUS人员疏散仿真计算软件,考虑人员疏散的特点、速度及路径等因素,对不同横通道间距、横通道宽度和站台宽度等参数组合下的人员疏散时间进行计算。研究得到:1)紧急救援站疏散横通道的间距不大于60 m,宽度不小于3.5 m;2)17节车厢编组的普速列车紧急救援站站台的长度不小于500 m,站台高度不低于0.3 m,站台宽度不小于2.5 m。
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| 关 键 词： | 长大铁路隧道 紧急救援站 火灾 疏散设施 疏散时间 聚集时间 |
| 收稿时间： | 2016-07-24 |
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