| 基于强度折减法和现场监控量测的大断面隧道开挖工法适用性研究 |
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| 引用本文： | 杨学奇,杨涅,姚萌.基于强度折减法和现场监控量测的大断面隧道开挖工法适用性研究[J].隧道建设,2018,38(Z2):161-168. |
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| 作者姓名： | 杨学奇 杨涅 姚萌 |
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| 作者单位： | （1. 西南交通大学土木工程学院， 四川成都 610031；2. 西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室， 四川成都 610031） |
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| 基金项目： | 中国铁路总公司科技研究开发计划课题（2017G007-H） |
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| 摘 要： | 为明确微台阶Ⅰ法在Ⅳ级围岩地层中进行快速掘进施工的适用性，依托郑万高铁保康隧道工程，采用基于强度折减法原理的数值分析方法，以位移突变和计算不收敛等为主要判据指标，对微台阶Ⅰ法施工过程中的围岩稳定性进行分析，并通过现场监控量测方法来分析隧道采用微台阶Ⅰ法施工时结构的安全性。结果表明： 1）隧道拱顶和拱肩位置的竖向位移对折减系数较为敏感，而拱脚和边墙部位的水平收敛对折减系数较为敏感； 2）采用传统的三台阶法和大机配套施工的微台阶Ⅰ法所得到的折减安全系数较为接近，微台阶Ⅰ法对施工围岩稳定性影响较小，可以保证隧道安全快速掘进，在Ⅳ级围岩地层中具有良好的适用性。
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| 关 键 词： | 郑万高铁 大断面隧道 微台阶Ⅰ法 强度折减法 现场监控量测 |
| 收稿时间： | 2018-04-18 |
| 修稿时间： | 2018-11-19 |
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