| 新建地铁站基坑临近及无覆土下穿运营地铁站安全技术措施研究 |
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| 引用本文： | 王怀东,刘方明,彭红霞.新建地铁站基坑临近及无覆土下穿运营地铁站安全技术措施研究[J].隧道建设,2018,38(11):1836-1845. |
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| 作者姓名： | 王怀东 刘方明 彭红霞 |
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| 作者单位： | （1. 中铁第六勘察设计院集团有限公司， 天津 300308； 2. 南京地铁建设有限责任公司, 江苏 南京 210036） |
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| 基金项目： | 江苏省住房城乡建设厅科技计划项目（JS-D7-XY05-0000-1715） |
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| 摘 要： | 为研究不同工法零距离施工对既有站的影响，提出切实可行的控制措施，以南京地铁上海路站换乘站为例，介绍新建地铁站（5号线）与运营地铁站（2号线）呈十字换乘情况下，对新建地铁站施作临近基坑及采用无覆土下穿运营地铁站技术的风险管控措施进行研究。提出： 1）通过增设隔离桩，在既有车站两侧形成2个完整基坑，基坑施工可确保既有站运营和结构安全； 2）对换乘节点暗挖段，通过釆用10步分导洞开挖、无覆土完整支护体系，可有效控制运营车站下沉，确保运营安全。
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| 关 键 词： | 运营地铁站 新建地铁站 基坑 无覆土下穿 暗挖换乘节点 |
| 收稿时间： | 2018-04-27 |
| 修稿时间： | 2018-09-14 |
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