铁路客运专线衬砌台车门架结构优化 |
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引用本文: | 李宏.铁路客运专线衬砌台车门架结构优化[J].隧道建设,2017,37(12):1622-1626. |
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作者姓名: | 李宏 |
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作者单位: | (陕西铁路工程职业技术学院, 陕西 渭南 714000) |
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摘 要: | 为进一步增强隧道衬砌台车相关方经济用材意识,节约钢材用量,间接减少炼钢污染排放,为控制雾霾改善环境做出间接贡献,针对银西铁路贾塬隧道客运专线台车的门架结构所用2种型材组合方式,采用ANSYS有限元计算方法,把门架的立柱、横梁和立柱大斜撑拟合为梁单元Beam4,其余杆件拟合为杆单元Link8,仿真门架工况施以相同边界条件分别予以检算并做出比较分析,结果表明:仅单榀门架优化后省材2 t多,经工程应用验证均能满足质量要求,证实台车节材降耗挖潜增效仍有空间。
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关 键 词: | 铁路客运专线隧道 衬砌台车 门架结构 优化 |
收稿时间: | 2017-04-06 |
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