地铁隧道穿越南水北调干渠施工影响分析 |
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作者姓名: | 杨喜 邹琦 王庆 |
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作者单位: | (1.广州地铁设计研究院有限公司, 广东广州 510010; 2.中国市政工程中南设计研究总院有限公司, 湖北武汉 430010) |
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摘 要: | 以郑州轨道交通2号线向阳路站-南四环站区间盾构隧道下穿南水北调干渠工程为例,利用Midas/GTS有限元软件对地铁隧道下穿南水北调干渠在未通水及通水2种工况下进行对比模拟分析,通过现行沉降控制标准,得出以下结论: 1)左右线之间间距在2倍洞径以上,可有效减少左右线隧道对干渠的叠加影响; 2)在干渠未通水的情况下,隧道在渠底覆土8 m可满足沉降要求,在干渠通水之后,下穿隧道在渠底覆土厚度建议大于12 m。从地铁隧道施工方面考虑盾构施工对南水北调干渠可能产生的影响,以期为地铁隧道下穿南水北调干渠明渠设计及施工过程中线间距、覆土厚度选择、下穿时序及盾构掘进参数提供借鉴。
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关 键 词: | 地铁隧道 南水北调 干渠 下穿 数值模拟 |
收稿时间: | 2013-03-08 |
修稿时间: | 2013-05-13 |
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