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港珠澳大桥沉管隧道工程
引用本文:吕勇刚.港珠澳大桥沉管隧道工程[J].隧道建设,2017,37(9):1193-1195.
作者姓名:吕勇刚
作者单位:中交公路规划设计院有限公司, 北京 100088
摘    要:港珠澳大桥东接香港,西接珠海、澳门,全长约55 km,沉管隧道是大桥的控制性工程。隧道全长6 704 m,是世界最长的公路沉管工程,沉管段长5 664 m,共33节,每节近8万t。主要工程难点:1)为“一国两制”条件下大型跨界工程,需同时满足三地要求。2)世界上最长的公路沉管隧道,标准高,规模大,为全桥控制性工程。3)沿线基底软土厚度0~30 m,纵向管底地质复杂且不均匀;埋深大,管顶回淤荷载大。4)沉管管顶埋于海床面以下23 m的长度达3 km,是目前世界唯一深埋沉管,节段接头受力及防水风险高。5)工程地处外海,气象水文条件复杂,工程区日均船舶超过4 000艘,航线复杂,海上安全管理难度大。6)珠江口巨型沉管安装需面临深水深槽、基槽回淤、大径流等世界级难题,风险高。7)设计使用寿命为120年。8)工程穿越中华白海豚核心保护区,环保要求高。工程主要技术创新:1)精细化海上原位勘察及分析技术;2)复合地基+组合基床沉管基础技术;3)半刚性沉管结构体系技术;4)工厂化管节预制技术;5)外海巨型沉管安装技术;6)主动压接整体安装最终接头技术;7)专用装备研发制造技术。

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