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杂志ISSN号
地铁车站盾构井处临时环梁计算优化分析
作者姓名:
高涛
赵芮
作者单位:
(1. 黄河勘测规划设计有限公司, 河南 郑州 450003; 2. 河南省商丘市水利建筑勘测设计院, 河南 商丘 476000)
摘 要:
盾构井在盾构吊装期间,侧向压力主要由临时环梁承担,开孔周边受力情况较为复杂。本文通过对地铁车站盾构井处临时环梁进行三维建模计算,并与传统二维计算结果进行对比,得出如下结论: 1)二维计算存在局部弯矩过大及配筋过于保守等缺点,有一定的优化余地; 2)相对于二维计算,三维整体建模计算结果更加合理,得出的结构尺寸及配筋结果对于类似工程具有一定的参考意义。
关 键 词:
地铁车站
盾构井
临时环梁
SAP2000
有限元
三维整体计算
二维计算
收稿时间:
2015-11-09
修稿时间:
2016-02-19
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