| 阿里山森林铁路屏遮那隧道施工特色与技术难题 |
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| 引用本文： | 汪世辉,林英堂,魏铭辉,刘弘祥.阿里山森林铁路屏遮那隧道施工特色与技术难题[J].隧道建设,2014,34(Z1):274-281. |
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| 作者姓名： | 汪世辉 林英堂 魏铭辉 刘弘祥 |
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| 作者单位： | (1.利德工程股份有限公司， 台北； 2.中兴工程顾问股份有限公司， 台北) |
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| 摘 要： | 阿里山森林铁路为世界闻名的高山铁路之一，惟受2009年莫拉克台风重创，森林铁路60k+550~61k+450二万坪路段发生大规模崩塌，路基严重流失，致使铁路停驶至今。为使森林铁路早日复驶，并能永续经营，采用费用较高、工期较长的迂回隧道方式进行修复。本案例无任何道路可供通达，施工前须辟建高难度的施工便道，以供后续人员、材料、机具进出； 台风、豪雨期间，崩塌区落石及土石流不断，施工便道维护及人员避难不易； 洞口腹地狭窄、崩积层进洞困难及林地生态保护等施工特色与技术难题，更非原规划设计足以因应。经业主、监造及施工团队数次应变处理后，勉以通过，其经验与心得可供后续类似案例参考。
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| 关 键 词： | 阿里山森林铁路 屏遮那隧道 迂回隧道 |
| 收稿时间： | 2014-06-25 |
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