PBA工法新型钢管柱吊装台车的设计及应用 |
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作者姓名: | 张庆 |
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作者单位: | (中铁十二局集团第二工程有限公司, 山西 太原 030032) |
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基金项目: | 中铁十二局集团第二工程有限公司科研计划项目(2014[08]) |
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摘 要: | PBA暗挖地铁车站由于洞内高度受限,无法用吊车作业,钢管柱通常在洞内拱顶预埋或焊接吊钩进行吊装。但受清华大学附中坍塌事件影响,为确保初期支护结构绝对安全,总监办及相关方面禁止采取传统方法施工。为此专门设计并制作一种新型钢管柱吊装台车,通过在16号线玉渊潭东门站施工中的应用,表明台车吊装技术能完全替代传统方法,完全消除对初期支护稳定的影响,避免安全隐患,且台车使用简单高效,节省近1个月工期,确保了施工进度与安全。
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关 键 词: | 玉渊潭东门站 地铁车站 PBA 钢管柱 洞内吊装 新型台车 |
收稿时间: | 2016-06-15 |
修稿时间: | 2016-07-20 |
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