基于苏埃通道工程盾构施工过程中下沉量分析

盾构开挖隧道主要分为隧道掘进和管片拼装2大工序。在管片拼装过程中盾构主机处于静止状态，在此过程中将会产生主机整体下沉和栽头的现象。为了尽量避免下沉和栽头现象的出现，需要对主机的下沉量和栽头量的范围进行预测，在盾构隧道掘进工序末事先调整好姿态，使盾构在静止过程中的下沉量和栽头量正好与姿态调整量相抵消，从而保证隧道轴线与设计轴线一致。通过对盾体周围受到水土压力以及地基对盾构的反力进行分析计算，并利用Matlab软件对4种不同地层进行建模分析，求得盾构主机在各地层的下沉量和栽头量的范围。通过计算，在苏埃跨海通道工程盾构掘进段项目中，主机在淤泥质土等松软地层中姿态变化最大，最大栽头量约为0.38 m，整体下沉约0.12 m；在密实中粗砂地层中姿态变化最小，最大栽头量约0.13 m，整体下沉约0.04 m。通过得出的栽头量和下沉量的范围，进而实现对盾构姿态的提前调整。