| 适用于隧道混凝土裂缝修补的水性环氧树脂改性砂浆性能研究 |
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| 作者姓名： | 鞠向伟 彭海龙 高培伟 姚应征 马爱群 张骏 |
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| 作者单位： | （1. 南京航空航天大学土木工程系, 江苏 南京 210016; 2. 山西省交通规划勘察设计院, 山西 太原 030012; 3. 无锡地铁集团有限公司, 江苏 无锡 214000） |
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| 基金项目： | 江苏省建设厅项目（2013ZD12）; 江苏省六大人才项目（JZ-010）; 无锡地铁项目（JS-201400361001） |
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| 摘 要： | 为提供一种可用于隧道管片破损及裂缝修补的高效修补材料,研发一种高强、高黏结性的水性环氧树脂改性水泥砂浆,研究改性砂浆抗折强度、抗压强度和黏结强度,并采用SEM等方法进行微观结构分析。试验结果表明： 1）随聚灰比增大,抗折强度和抗压强度先增大后减小; 2）在研究范围内,黏结强度随聚灰比的增加而减小; 3）改性后砂浆黏结强度增大20%~40%。
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| 关 键 词： | 管片修补 改性砂浆 黏结强度 微观分析 隧道裂缝 |
| 收稿时间： | 2015-06-29 |
| 修稿时间： | 2016-01-20 |
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