广州地铁海珠广场站换乘设计与实施 |
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引用本文: | 姜宝臣.广州地铁海珠广场站换乘设计与实施[J].隧道建设,2017,37(4):486-493. |
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作者姓名: | 姜宝臣 |
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作者单位: | (中铁隧道勘测设计院有限公司, 天津 300133) |
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摘 要: | 由于线网完善和城市规划调整,地铁建设无预留换乘节点的改造换乘站数量在增加。如何解决深埋、编组不匹配,无预留节点等改造换乘问题,成为地铁建设新的挑战。广州地铁6号线海珠广场站存在深埋、编组不匹配,无预留节点和周边环境复杂等问题,通过对不同换乘形式进行分析,在建筑设计上采用了L型平面换乘方式、单循环换乘的客流组织模式、台-台加厅-厅组合通道换乘形式;在结构设计上,通过采用明暗结合法满足了古树保护、历史建筑保护以及既有运营线安全等多项建设控制条件,成功实现了城市中心区复杂条件下的地铁换乘设计和建设问题。设计方法和实施经验对该类型的换乘车站具有借鉴意义。
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关 键 词: | 广州地铁 无预留节点 单循环换乘 台-台换乘 厅-厅换乘 |
收稿时间: | 2017-02-07 |
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