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| 盾构在富水粉细砂层中长距离平行下穿有压敏感管线施工控制技术 | |
| 作者姓名： | 万俊峰 |
| 作者单位： | （1. 中铁隧道集团有限公司， 河南 洛阳 471009； 2. 中铁隧道集团股份有限公司， 河南 郑州 450001） |
| 摘 要： | 郑州地铁2号线国基路站-北环路站区间隧道在富水粉细砂地层中长距离下穿3条有压给水管线，给水管为混凝土管材，稳定性较差。为满足设计单位和产权单位对施工沉降的要求，分析盾构隧道下穿施工过程中，不均匀沉降导致地层土体变形的施工风险，地层沉降主要受刀盘结构形式、刀盘支撑形式（影响渣土改良效果）、渣土改良剂在刀盘上的注入位置3方面影响。从设备选择及改造、施工工艺措施方面予以优化： 1）盾构刀盘结构形式及相应配置要适应富水粉细砂层掘进和保压； 2）合理的施工参数及工艺措施对地表沉降控制的必要性。监测结果表明，管线最大沉降满足风险源控制目标。 |
| 关 键 词： | 郑州地铁 富水粉细砂层 有压敏感管线 盾构选型 刀盘结构 渣土改良 监测 |
| 收稿时间： | 2015-09-11 |
| 修稿时间： | 2016-01-27 |
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