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| 基于交通量和洞内外亮度的调光控制系统应用——以楚大高速公路九顶山特长隧道为例 | |
| 作者姓名： | 鲍学俊 吕晓峰 夏 倩 史玲娜 |
| 作者单位： | (1.云南省交通规划设计研究院, 云南 昆明 650011； 2.合肥源辉光电子有限公司, 安徽 合肥 230041； 3.招商局重庆交通科研设计院有限公司交通工程与节能分院, 重庆 400067） |
| 摘 要： | 为将交通量和洞内外亮度参数纳入无级调光照明算法中，针对楚大高速公路九顶山特长隧道交通量较大且不均匀的特点，介绍九顶山隧道在照明系统节能改造过程中的理论依据，提出公路隧道无级调光的数学模型，建立无级调光照明控制系统的架构。通过对传统调光照明和无级调光照明的用电量实际测量值进行对比分析，得出无级调光系统照明较传统调光方式的LED灯照明系统节能32.6%。 |
| 关 键 词： | 特长公路隧道 照明系统 无级调光系统 交通量变化 洞外亮度变化 |
| 收稿时间： | 2015-08-17 |
| 修稿时间： | 2015-11-02 |
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